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Das Auto sitzt im Stammhirn – davon ist Prof. Knoflacher überzeugt und erklärt, dass die Wirkung der Geschwindigkeit ohne den Aufwand eigener Körperenergie vom Organismus als „evolutionärer Vorteil“ gewertet wird.

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Das Wörgler Freigeld als Vorbild für heute – Strukturen der Nähe ändern das Mobilitätsverhalten. Das ist eine der Schlussfolgerungen, die Prof. Hermann Knoflacher aus seiner jahrzehntelangen Berufspraxis als Verkehrsplaner zieht.